塑料絕緣材料與汽車接線端子的導(dǎo)電性是影響汽車接線端子質(zhì)量的關(guān)鍵因素,，它們分別決定汽車接線端子的絕緣和導(dǎo)電性,。任一連接端的故障都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)工程的失敗,。對(duì)此已不必多說,，警示案例很多,，這里各有例證,。運(yùn)動(dòng)控制端子作為精密作業(yè)附件,，其質(zhì)量一直是用戶關(guān)心的問題，如何有效地檢測(cè)和預(yù)防成為人們關(guān)注的課題,。

汽車接線端子常見故障,。

從使用角度來說，汽車接線端子應(yīng)達(dá)到的功能是：觸點(diǎn)處應(yīng)導(dǎo)通,，接觸處必須通電,，接觸可靠,。在絕緣處不應(yīng)引向絕緣處必須絕緣可靠,。線路終端常見的致命故障有三種：

1.不良暴露。

端子內(nèi)的金屬導(dǎo)體是一個(gè)核心部件，它把從外部電線或電纜上的電壓,，電流或信號(hào)傳給相應(yīng)的接觸件,，這就是連接頭。因此觸點(diǎn)必須具有優(yōu)良的結(jié)構(gòu),、穩(wěn)定可靠的觸點(diǎn)保持力和良好的導(dǎo)電性,。接觸器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，材料選擇不當(dāng),，模具穩(wěn)定性差,，加工尺寸超差，表面粗糙,，熱處理鍍層及其他表面處理工藝不合理,，儲(chǔ)存使用環(huán)境惡劣，操作不當(dāng),，都會(huì)使接觸件接觸部位和配合部位接觸不良,。

2.絕熱性能差。

絕緣體的作用是使接觸件保持在正確的位置上,，并且使接觸件和接觸件,、接觸件和外殼之間相互絕緣。因此,，對(duì)絕緣件必須具有良好的電氣,、力學(xué)及工藝成型性能。尤其由于密度大,，小尺寸接線頭的廣泛應(yīng)用,，絕緣體的有效壁厚也越來越薄。對(duì)于絕緣材料,、注射模精度,、成型工藝等提出了更嚴(yán)格的要求。因絕緣體表面或內(nèi)部有金屬多余物,、表面灰塵,、焊劑和其他污染，有機(jī)物的析出和有害氣體的吸附膜與表面水膜的融合形成了離子傳導(dǎo)通道,、吸潮,、霉變、絕緣材料老化等,，有可能引起短路,、漏電、擊穿,、絕緣電阻低等絕緣不良現(xiàn)象,。

3.不固位問題,。

絕熱材料不僅起到絕緣作用，而且通常對(duì)伸出的接觸件提供準(zhǔn)確的對(duì)中和保護(hù),，同時(shí)還有安裝定位,，鎖定裝置的功能。安裝不好,，輕則影響觸點(diǎn)造成瞬時(shí)停電,，嚴(yán)重的是產(chǎn)品解體。拆解是指連接端在插合狀態(tài)下,，由于材料,、設(shè)計(jì)、工藝等原因而引起的結(jié)構(gòu)不可靠,，插頭與插孔之間的異常分離,，將會(huì)嚴(yán)重影響控制系統(tǒng)電能傳遞、信號(hào)控制中斷,。因設(shè)計(jì)不可靠,、材料選用不當(dāng)、成型工藝選擇不當(dāng),、熱處理,、模具、裝配,、熔接等工藝質(zhì)量差,、裝配不到位等原因而導(dǎo)致安裝不良。

另外,，由于鍍層起皮,、腐蝕、碰撞,、塑殼飛邊,、斷裂、接觸件加工粗糙,、變形等原因?qū)е碌耐庥^不良,，定位鎖緊配合尺寸超差，加工質(zhì)量不佳,，總分離力過大等原因造成的塑形不良,。這些故障一般可以在檢查和使用過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除。

怎樣檢查接線柱短路故障,。

引線和接線端的故障也可能是由于線束和車身(地線)之間或相關(guān)開關(guān)內(nèi)短路所致,。應(yīng)先看看在檢查汽車接線端子是否牢固，再按以下步驟進(jìn)行檢測(cè),。

1.檢查電線的連接,。

先將控制計(jì)算機(jī)ECU與傳感器兩側(cè)的控制終端拆卸下來,，然后測(cè)量終端對(duì)應(yīng)終端之間的電阻。如果電阻值未超過1歐姆,，說明電源線正常，以便進(jìn)行下一次檢驗(yàn),。測(cè)試導(dǎo)線電阻時(shí),，最好是在垂直和水平方向輕輕搖晃導(dǎo)線，以提高測(cè)量精度,。多根導(dǎo)線終端.應(yīng)從接頭后端插入萬(wàn)用表表棒,，但防水型汽車接線端子表棒不能從后端插入，因?yàn)椴迦霑r(shí),，稍有不慎,，端子就會(huì)變形。

2.檢測(cè)短路電阻值,。

先將控制計(jì)算機(jī)的ECU和傳感器兩側(cè)的導(dǎo)線汽車接線端子拆開,，然后測(cè)量?jī)蓚?cè)連接器各接線柱與機(jī)體之間的電阻值。在測(cè)量中,，表棒一端搭著鐵體,，另一端要分別在兩根導(dǎo)線連接器上進(jìn)行測(cè)量，若電阻值大于1歐姆,，則表明沒有發(fā)生短路故障,。

3.端子外觀和接觸壓力檢驗(yàn)。

先逐個(gè)拆開各個(gè)接線柱,，檢查接頭汽車接線端子是否有銹跡及臟東西,。再檢查接線盒是否松動(dòng)、損壞,，接線盒是否牢固,，輕拉后接線盒不松脫。反過來說,，如果從哪個(gè)座孔的插頭端拔出比較容易,，那么在使用過程中，這個(gè)座孔可能會(huì)造成接觸不良的故障,。