汽車中的每個(gè)電氣系統(tǒng)都需要線束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路功能,。電路包括電源,、開(kāi)關(guān)控制,、電氣設(shè)備或執(zhí)行器,、鐵等,。每個(gè)電氣系統(tǒng)電路中的線束設(shè)備都需要線束工程師進(jìn)行選擇,。根據(jù)對(duì)線束設(shè)計(jì)過(guò)程的梳理,，總結(jié)了薄弱環(huán)節(jié),，可以為未來(lái)汽車線束的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)提供參考,。本文中的線束是指低壓汽車線束端子,。

1 汽車線束端子簡(jiǎn)述。

在功能上,，汽車線束端子是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,，連接汽車的電氣設(shè)備，使其發(fā)揮作用,。

在組成方面,，線束的形式基本相同，由電線,、連接插件和包裝帶組成,，既要保證電信號(hào)的傳輸，又要保證連接電路的可靠性,，向電氣設(shè)備提供規(guī)定的電流值,，防止周圍電路的電磁干擾，消除設(shè)備短路,。

整個(gè)汽車系統(tǒng)一般都有動(dòng)力系統(tǒng).制動(dòng)系統(tǒng).照明系統(tǒng).多媒體系統(tǒng)等,。所有系統(tǒng)的電路都被構(gòu)建成汽車網(wǎng)絡(luò),。線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣和電子部件,，使其發(fā)揮作用,。由于電路較多，需要選擇的線束部件數(shù)量較多,，部件之間的搭配對(duì)汽車安全非常重要,。本文討論了這部分。

2 汽車線束端子設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,。

首先,，讓我們從基本的回路開(kāi)始。

從電源開(kāi)始,，梳理,。

回路1：電源→斷路器。

回路2：熔絲→控制器,。

電路3：控制器→喇叭電源電路,。

回路4：喇叭配線→控制器。

回路5：控制器→鐵線,。

電路6.7：CAN線控制,。

根據(jù)上述電路進(jìn)行實(shí)物拆分，大致分為熔斷絲.電氣端連接器/端子.線束端連接器/端子.電線,。

因此,，當(dāng)電氣設(shè)備流經(jīng)電流已知時(shí)，如何選擇合適的電路設(shè)備是本文的中心,。

3 選型原則

3.1 端子

3.1.1 母端子,。

一般來(lái)說(shuō)，公共端子設(shè)置在設(shè)備端,，模型由設(shè)備的電氣性能選擇,。與設(shè)備端連接的母端子通常與公共端子結(jié)合使用，無(wú)需單獨(dú)選擇,。選擇線束對(duì)接的母端子,，首先要了解流通電路的電流值。

寬度為0.64mm的端子的允許電流值一般低于3A,。對(duì)于電流值較小的電路,，一般可選擇0.64mm端子（圖2）。電機(jī)等設(shè)備的動(dòng)態(tài)電流值較大,，一般選擇0.64mm/1.0mm或以上端子,。端子的允許電流值與針腳數(shù)量、電線尺寸,、通電時(shí)間,、使用溫度等有關(guān),。需要查看端子的圖紙進(jìn)行選擇。

以上內(nèi)容是端子尺寸的選擇,。確定端子尺寸后,，還應(yīng)考慮是否需要涂層。常用的涂層例子：安全氣囊系統(tǒng)需要使用鍍金端子,，以確保電流相對(duì)較小時(shí)的穩(wěn)定性,。

3.1.2 公端子。

除設(shè)備端外,，線束對(duì)接部分也有公端子,，此時(shí)公端子選擇同母端子的細(xì)節(jié)。

3.2 連接器,。

基本選擇端子后,，需要考慮連接器的選擇是否需要防水、孔位數(shù)等,?？孜粩?shù)會(huì)影響電流衰減系數(shù)和插拔力，需要在實(shí)際選擇中反復(fù)驗(yàn)證,。

3.3 熔絲容量的選擇,。

保險(xiǎn)絲是為了保護(hù)設(shè)備，主要起到過(guò)載保護(hù)的作用,。如果保險(xiǎn)絲正確放置在電路中,，當(dāng)電流異常升高到一定高度和熱度時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)自行切斷電流,，以保護(hù)電路的安全運(yùn)行,。因此，有必要根據(jù)下游設(shè)備流經(jīng)保險(xiǎn)絲的電流來(lái)確定保險(xiǎn)絲的容量,。考慮到保險(xiǎn)絲的耐久性,，如圖3所示,，總額定電流應(yīng)小于保險(xiǎn)絲容量的70%作為首選條件。此外,，還需要考慮是否有突入電流,、振蕩電流等。根據(jù)實(shí)際電流情況考慮保險(xiǎn)絲的耐久性,。

3.4 電線

3.4.1 線種

電線的線條需要考慮是否需要耐熱性,。是否需要雙絞線或屏蔽線等特殊線條。是否用于彎曲部位等,?？紤]到上述特殊需要后,，選擇相應(yīng)的材料。

3.4.2 線徑

在電源電路中,，確定熔斷絲容量后,，選擇電線尺寸即厚度。

電線的發(fā)煙特性曲線應(yīng)高于熔斷絲的熔斷特性曲線,，這樣在短路時(shí),，熔斷絲才能先熔斷。

在非電源電路中,，由于沒(méi)有熔斷絲直接根據(jù)電路電流值選擇相應(yīng)的電線尺寸,。

例如，在20℃下,，0.35mm2一般電線的允許電流值為9A,。允許電流值隨溫度升高而降低，70℃時(shí),，降至3A左右,，因此需要根據(jù)車輛的實(shí)際使用位置進(jìn)行選擇。

電線尺寸為0.13mm2,，常用電線為0.35mm2/0.5mm2/0.75mm2/2.2mm2/2.0mm2,。

根據(jù)實(shí)際電流值和各廠家的電線產(chǎn)品手冊(cè)進(jìn)行選擇。

3.4.3 線色

通常根據(jù)產(chǎn)品手冊(cè)進(jìn)行選擇,，沒(méi)有特殊要求,。在操作方面，盡量避免在同一插件中使用相同直徑的顏色,，以防止操作過(guò)程中誤插入或維護(hù)過(guò)程中誤識(shí)別,。

3.5 整體回路選型原則。

事實(shí)上,，許多物理選擇的基本方法不是分塊的,，而是整體的。在電源電路中,，保險(xiǎn)絲的存在實(shí)際上是為了保護(hù)整個(gè)電路不出現(xiàn)問(wèn)題,，因此保險(xiǎn)絲必須是電路中最弱的。

通過(guò)保險(xiǎn)絲的保險(xiǎn)絲特性和電線的煙霧特性曲線選擇的電線需要與電路中的每個(gè)端子相匹配,。此時(shí),，端子的允許電流很可能小于保險(xiǎn)絲的容量。此時(shí),，在短路的情況下,，由于端子的壓接部分相對(duì)較弱，在保險(xiǎn)絲熔斷前燒壞變形,，保險(xiǎn)絲也失去了保護(hù)功能,。例如,，15A保險(xiǎn)絲/0.5mm2電線/0.64端子的組合。

因此,，在選擇最終零件后,，應(yīng)進(jìn)行回路檢查，以確保不會(huì)發(fā)生類似的情況,。

在非電源電路中,，端子和電線根據(jù)上述內(nèi)容選擇，允許電流以上,。由于沒(méi)有電源接入,，即使短路也不會(huì)有大電流接入，因此無(wú)需上述檢查,。

4 結(jié)論

汽車線束端子的整車至少有幾百條電路和幾千條電路,。一個(gè)好的電路設(shè)計(jì)是：在任何情況下，所有電路都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,，但這是很難實(shí)現(xiàn)的,。即使存在斷路器，一些電路由于零件選擇不當(dāng),，也會(huì)產(chǎn)生不當(dāng)?shù)拇钆?，最終可能導(dǎo)致煙霧、燃燒等可怕的后果,。因此,，設(shè)計(jì)師可以根據(jù)單個(gè)電路的方法逐一進(jìn)行驗(yàn)證，以確保每個(gè)電路的安全,。此外,，選擇過(guò)剩的電路直徑。線或大端子可以保證某些電路的安全,，但不利于降低成本和輕量化,。因此，合適的零件選擇不僅可以保證電路的安全,，而且可以降低成本和輕量化,。