汽車線束端子是我國電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸到的元件,。其作用很簡單：在電路中的閉塞處或孤立不通的電路之間架設(shè)一座通信橋梁,，使電流流通,，使電路達(dá)到預(yù)定的功能,。汽車線束端子是電子器件中不可或缺的一部分,，它沿著一條電流流動的路徑來觀察,，總能找到一根或多根接頭,。汽車線束端子形式和結(jié)構(gòu)變化很大,，隨應(yīng)用對象,、頻率、功率,、應(yīng)用環(huán)境等,，有多種不同形式的連接器。舉例來說,，球場照明用的連接器與硬盤的接頭,，與與點火火箭的接頭有很大不同。但無論是哪種連接方式,，都要確保電流平穩(wěn)連續(xù),、穩(wěn)定流動。至于一般意義,，汽車線束端子并不局限于電流,，在光電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中,，傳輸信號的載體有光,、玻璃、塑料等,，而用普通電路的導(dǎo)線,，但連接器也用于光信號通路，其功能與電路連接器相同,。

為了充分實現(xiàn)汽車線束端子的市場化競爭,，各企業(yè)面向市場自主經(jīng)營。在世界范圍內(nèi),，汽車線束端子已被美國,、日本、法國,、臺灣四個國家和地區(qū)的廠商占據(jù),，就競爭格局而言,，泰科電子、安費諾,、中國移動通信終端及數(shù)碼產(chǎn)品微型精密連接器市場中,，莫仕等3家外資企業(yè)占80%。

目前,，中國大陸汽車線束端子制造商已達(dá)1000多家,，其中外資企業(yè)約300家，本土制造商700多家,，主要分布在長江三角洲,、珠江三角洲地區(qū)。國產(chǎn)汽車線束端子廠商普遍規(guī)模小,，實力弱,；部分軍工企業(yè)技術(shù)研發(fā)具有優(yōu)勢，但產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域多集中在軍工產(chǎn)品上,，大批量生產(chǎn)不足,，與公司針對細(xì)分市場存在一定差距。